R107齒輪減速機齒輪軸失效修復措施

文章(zhang)出處：admin 人氣：發表時間：2019-09-22 23:22

R107齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)軸失效修(xiu)復措施。給輸送機(ji)配(pei)(pei)(pei)套使用的(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)，使用段時(shi)間(jian)后(hou)，出現齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)軸斷裂，下面就其(qi)失效的(de)原因從材料和裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)兩方面著手，簡單(dan)的(de)闡(chan)述下，并提出相應(ying)的(de)修(xiu)復措施，以保證輸送機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)能(neng)安全可靠的(de)運行。先從材料方面來分析：該齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)軸材質為(wei)40Cr，經(jing)過(guo)調質處(chu)理，硬度(du)為(wei)241-286HB，表(biao)明強度(du)不(bu)夠，應(ying)選擇硬度(du)為(wei)207-269HB的(de)調質鋼，優先選用40CrNi,35CrMo等材質。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速電機(ji)裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)分析：軸表(biao)面有(you)明顯(xian)的(de)擠壓變形，軸徑明顯(xian)減(jian)小，液力耦合(he)(he)器孔(kong)磨(mo)(mo)損變大鍵(jian)槽(cao)磨(mo)(mo)損變寬，這(zhe)充分表(biao)明裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)工藝不(bu)對，應(ying)該是過(guo)渡配(pei)(pei)(pei)合(he)(he)變為(wei)間(jian)隙配(pei)(pei)(pei)合(he)(he)了，裝(zhuang)配(pei)(pei)(pei)錯誤有(you)三種(zhong)可能(neng)：第(di)是軸孔(kong)配(pei)(pei)(pei)合(he)(he)不(bu)對，第(di)二是鍵(jian)與鍵(jian)槽(cao)配(pei)(pei)(pei)合(he)(he)不(bu)對，第(di)三是前兩種(zhong)情(qing)況同時(shi)存在。這(zhe)就使得運轉時(shi)，孔(kong)軸出現跳(tiao)動，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速電機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)軸發(fa)生(sheng)振動和快速磨(mo)(mo)損，應(ying)力集中到薄弱(ruo)的(de)軸肩(jian)處(chu)，出現疲勞斷裂。

鵠興牌減速器電機生產廠家， R107齒輪減速機
R系列斜齒輪減速機三維模型下載

斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)(lie)失效原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)：選材方(fang)(fang)面(mian)，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機高(gao)速(su)(su)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)材料中存在(zai)組織(zhi)疏松且(qie)(qie)含有(you)夾雜物，導致(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)韌性不(bu)(bu)(bu)足，在(zai)高(gao)速(su)(su)轉動交(jiao)變應(ying)力(li)作用(yong)下(xia)(xia)，裂(lie)(lie)(lie)紋迅速(su)(su)延伸擴展，致(zhi)(zhi)使軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)發生(sheng)斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)(lie)，因(yin)(yin)此對于(yu)(yu)傳遞動力(li)為主(zhu)(zhu)的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，應(ying)選擇(ze)高(gao)淬(cui)透性的(de)且(qie)(qie)更優越的(de)調(diao)質鋼。結(jie)構設計方(fang)(fang)面(mian)：齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電機軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)肩處由于(yu)(yu)堆(dui)焊(han)修補后，幾乎(hu)無過渡圓角，致(zhi)(zhi)使應(ying)力(li)集中，在(zai)彎曲應(ying)力(li)作用(yong)下(xia)(xia)產(chan)生(sheng)疲(pi)勞裂(lie)(lie)(lie)紋，是(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)伺服減(jian)速(su)(su)機齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)發生(sheng)斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)(lie)的(de)主(zhu)(zhu)要原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)。熱處理方(fang)(fang)面(mian)：齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)堆(dui)焊(han)修復(fu)前，未進行預(yu)熱，使得焊(han)接(jie)區域組織(zhi)受(shou)熱不(bu)(bu)(bu)均，應(ying)力(li)分布(bu)不(bu)(bu)(bu)均，產(chan)生(sheng)內(nei)應(ying)力(li)，在(zai)內(nei)應(ying)力(li)的(de)作用(yong)下(xia)(xia)，發生(sheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)(lie)。此外，堆(dui)焊(han)修復(fu)后，沒有(you)進行較好的(de)熱處理，堆(dui)焊(han)殘余應(ying)力(li)較大(da)，使軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抗交(jiao)變應(ying)力(li)不(bu)(bu)(bu)足，遇有(you)振(zhen)(zhen)動容易產(chan)生(sheng)裂(lie)(lie)(lie)紋，終導致(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)機齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)(lie)。加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝方(fang)(fang)面(mian)：軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頸處加工(gong)(gong)尺寸(cun)偏差小，造成軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承與軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)配合(he)間隙過大(da)，導致(zhi)(zhi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)電機軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承內(nei)圈在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)滑動使軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)磨損，是(shi)導致(zhi)(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)斷(duan)(duan)(duan)裂(lie)(lie)(lie)的(de)又個主(zhu)(zhu)要原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)。裝(zhuang)配工(gong)(gong)藝方(fang)(fang)面(mian)：高(gao)速(su)(su)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)輸入端裝(zhuang)配工(gong)(gong)藝錯誤是(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)振(zhen)(zhen)動的(de)來源，它加劇了(le)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)孔的(de)磨損，大(da)大(da)降低了(le)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)器高(gao)速(su)(su)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)疲(pi)勞強(qiang)度(du)，是(shi)斷(duan)(duan)(duan)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)重要原(yuan)(yuan)因(yin)(yin)。

修(xiu)(xiu)復(fu)措施(shi)：對(dui)齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)肩過(guo)渡處，增大圓角過(guo)渡半徑(jing)(jing)，以減少應(ying)(ying)力集中(zhong)，將原(yuan)圖(tu)紙圓角過(guo)度半徑(jing)(jing)由2毫米(mi)增大至(zhi)4毫米(mi)，將應(ying)(ying)力集中(zhong)降到低(di)。另外(wai)，當齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)電機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪軸(zhou)(zhou)發生(sheng)磨損，需(xu)要堆焊(han)(han)修(xiu)(xiu)復(fu)時，除了對(dui)軸(zhou)(zhou)徑(jing)(jing)進行(xing)修(xiu)(xiu)復(fu)，還必須對(dui)過(guo)渡圓角進行(xing)修(xiu)(xiu)復(fu)。齒(chi)(chi)(chi)輪軸(zhou)(zhou)磨損后(hou)，修(xiu)(xiu)復(fu)必須先預熱，再堆焊(han)(han)，后(hou)熱處理(li)。要注(zhu)重熱處理(li)工(gong)藝，注(zhu)意焊(han)(han)前預熱，焊(han)(han)后(hou)回火的溫度及時間，以消(xiao)除焊(han)(han)接內(nei)應(ying)(ying)力。此(ci)外(wai)，還需(xu)要對(dui)齒(chi)(chi)(chi)輪減速(su)機(ji)軸(zhou)(zhou)徑(jing)(jing)進行(xing)抗耐磨處理(li)，對(dui)軸(zhou)(zhou)徑(jing)(jing)進行(xing)高頻(pin)淬火和(he)低(di)溫回火處理(li)。合理(li)設計軸(zhou)(zhou)與(yu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)內(nei)圈配合公差(cha)，使軸(zhou)(zhou)承(cheng)與(yu)軸(zhou)(zhou)的配合更加緊密(mi)，過(guo)盈量不會造成應(ying)(ying)力集中(zhong)加劇。

鵠興牌(pai)減(jian)速器電機(ji)生產廠家， R107齒輪減(jian)速機(ji)

下一篇：K67齒輪減速機圖紙價格動密封泄漏治理上一篇：NMRV110蝸輪蝸桿減速機裝配工藝的制訂

此文關鍵字(zi)：R107齒輪減速機