提高蝸輪蝸桿減速機蝸輪壽命的新型材料

文章出處(chu)：admin 人氣：發表時間：2019-10-24 15:18

提高(gao)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壽(shou)命的(de)(de)新型材(cai)料(liao)。在目前使(shi)(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)RV減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)中(zhong)，蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)材(cai)料(liao)直采用(yong)鋁青(qing)銅和錫青(qing)銅，蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)常采用(yong)40Cr,表面經高(gao)頻淬(cui)火，多年來(lai)，用(yong)戶反(fan)映比較(jiao)多的(de)(de)是蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)中(zhong)青(qing)銅蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)磨損較(jiao)快，使(shi)(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命較(jiao)短(duan)。究(jiu)其(qi)原(yuan)因(yin)是蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)與蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)嚙合時(shi)(shi)(shi)，輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒間(jian)的(de)(de)相(xiang)對滑動(dong)速(su)(su)(su)度是相(xiang)當大的(de)(de)，當工作機(ji)(ji)(ji)導輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)工作轉速(su)(su)(su)達到(dao)150r/min時(shi)(shi)(shi)，RV減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)副輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒間(jian)的(de)(de)相(xiang)對滑動(dong)速(su)(su)(su)度均(jun)已經超(chao)過5米每秒(miao)，而鋁青(qing)銅和錫青(qing)銅允許的(de)(de)高(gao)速(su)(su)(su)度般為5米每秒(miao)，當在較(jiao)長(chang)時(shi)(shi)(shi)間(jian)使(shi)(shi)(shi)用(yong)高(gao)轉速(su)(su)(su)時(shi)(shi)(shi)，由于蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒間(jian)的(de)(de)相(xiang)對速(su)(su)(su)度高(gao)，發熱量(liang)大，而且青(qing)銅的(de)(de)導熱率較(jiao)低(di)，致使(shi)(shi)(shi)RV減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)潤滑條件(jian)惡化(hua)，造成蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒表面金屬被(bei)蝸(gua)(gua)(gua)桿(gan)齒面膠(jiao)合剝(bo)落，使(shi)(shi)(shi)磨損加劇。其(qi)工作速(su)(su)(su)度越高(gao)，時(shi)(shi)(shi)間(jian)越長(chang)，RV減(jian)(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)磨損就越嚴(yan)重。

NMRV蝸輪蝸桿減速機

為了(le)探討蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)桿減(jian)速機蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)磨損的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因，我們曾(ceng)用抗拉強度(du)大于(yu)鋁青銅(tong)(tong)倍(bei)的(de)(de)(de)(de)鑄鋁黃銅(tong)(tong)作(zuo)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)，在相同(tong)的(de)(de)(de)(de)條(tiao)件下作(zuo)試驗，結果壽命更短。由此(ci)證(zheng)明，影響RV斜(xie)齒輪(lun)(lun)減(jian)速機蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)磨損的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要原(yuan)因不是材料(liao)的(de)(de)(de)(de)抗拉強度(du)等機械性能，而是材料(liao)的(de)(de)(de)(de)導(dao)熱率等物理性能和(he)金(jin)相組織。所以我們找(zhao)到(dao)了(le)種新型鋅(xin)基合(he)金(jin)材料(liao)，來(lai)替換青銅(tong)(tong)作(zuo)為RV減(jian)速器(qi)中蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)材料(liao)，并(bing)對此(ci)做了(le)研究。它是種以鋅(xin)、鋁、銅(tong)(tong)為主(zhu)，含有鐵、鎂、硅、錳等微(wei)量(liang)元素的(de)(de)(de)(de)鑄造(zao)合(he)金(jin)。自1985年以來(lai)，已逐漸在冶金(jin)、礦(kuang)山(shan)、輕紡等行業中代替銅(tong)(tong)合(he)金(jin)，如制(zhi)造(zao)軸瓦、軸襯、滑塊(kuai)、蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)、螺母、缸套(tao)和(he)齒輪(lun)(lun)等易損件。經對比，其(qi)使用壽命比銅(tong)(tong)基合(he)金(jin)的(de)(de)(de)(de)普遍提(ti)高數倍(bei)，成(cheng)本降(jiang)低20%-40%，取得了(le)較為理想的(de)(de)(de)(de)技術經濟效(xiao)果。鋅(xin)基合(he)金(jin)的(de)(de)(de)(de)導(dao)熱率很高，因此(ci)工作(zuo)時(shi)散熱快，能保持正常潤(run)滑，故RV減(jian)速箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)齒不易發生膠合(he)破壞，允許的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)速度(du)也就提(ti)高了(le)。

這種新材料之(zhi)所以(yi)能(neng)(neng)代替青銅(tong)又優于青銅(tong)，主(zhu)要是它有(you)優良的(de)(de)物理性(xing)能(neng)(neng)及(ji)使用性(xing)能(neng)(neng)，新型(xing)鋅基合金(jin)與(yu)般銅(tong)基合金(jin)比較(jiao)(jiao)有(you)以(yi)下(xia)特(te)點(dian)：工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)面上易(yi)儲存潤滑(hua)油，摩擦(ca)系統小(xiao)(xiao)，耐(nai)磨，使用壽命長(chang)，般為(wei)青銅(tong)的(de)(de)1-3倍，甚至(zhi)更多；導熱率較(jiao)(jiao)高(gao)，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)時散熱快(kuai)，不(bu)易(yi)發生(sheng)膠合及(ji)粘著破壞(huai)，特(te)別(bie)適宜于較(jiao)(jiao)高(gao)轉(zhuan)(zhuan)速下(xia)運轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿減速機的(de)(de)蝸(gua)輪(lun)；密度(du)(du)小(xiao)(xiao)，僅是青銅(tong)的(de)(de)2/3，故(gu)制(zhi)造的(de)(de)零件重量輕(qing)，耗材少，可大(da)大(da)降低成(cheng)本，有(you)明顯的(de)(de)經濟(ji)效益；工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)時抗振性(xing)好、噪(zao)聲低；撞擊時無火花、不(bu)導磁(ci)、不(bu)生(sheng)銹(xiu)，故(gu)能(neng)(neng)用于其他特(te)種場合；機械(xie)加工(gong)(gong)性(xing)好，精車及(ji)滾齒后的(de)(de)表面粗糙度(du)(du)可達Ra3.2-1.6；熱脹冷(leng)縮現象(xiang)比青銅(tong)敏感些，故(gu)零件的(de)(de)工(gong)(gong)藝尺(chi)寸要考慮(lv)溫度(du)(du)變化，如夏天(tian)制(zhi)造的(de)(de)零件孔徑宜取公差上限(xian)(xian)，冷(leng)天(tian)則宜取下(xia)限(xian)(xian)，這缺點(dian)還有(you)待于今后作(zuo)(zuo)(zuo)進下(xia)的(de)(de)改進。

下一篇：NMRV減速機蝸桿蝸輪部件精度的檢測方法上一篇：改善JRTR87齒輪減速機齒輪嚙合性能的方法

此文關鍵字：NMRV蝸輪蝸桿減速機