提高蝸輪蝸桿減速機蝸輪壽命的新型材料

文(wen)章出(chu)處(chu)：admin 人氣：發表時間：2019-10-24 15:18

提高蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)壽命的(de)新型材(cai)料。在目前使(shi)(shi)用(yong)(yong)的(de)RV減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)中，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)材(cai)料直采用(yong)(yong)鋁青銅和錫青銅，蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)常采用(yong)(yong)40Cr,表面經高頻淬火，多年(nian)來，用(yong)(yong)戶(hu)反(fan)映比較(jiao)多的(de)是蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)中青銅蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)磨(mo)損(sun)較(jiao)快，使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽命較(jiao)短。究(jiu)其(qi)原(yuan)因是蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)與蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)嚙合(he)時(shi)，輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒間的(de)相(xiang)(xiang)對滑動(dong)速(su)(su)(su)(su)度(du)是相(xiang)(xiang)當(dang)大(da)的(de)，當(dang)工(gong)作(zuo)機(ji)導輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)工(gong)作(zuo)轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)達到150r/min時(shi)，RV減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)副輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒間的(de)相(xiang)(xiang)對滑動(dong)速(su)(su)(su)(su)度(du)均已經超過(guo)5米每(mei)秒，而鋁青銅和錫青銅允許的(de)高速(su)(su)(su)(su)度(du)般為5米每(mei)秒，當(dang)在較(jiao)長(chang)時(shi)間使(shi)(shi)用(yong)(yong)高轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)時(shi)，由于(yu)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒間的(de)相(xiang)(xiang)對速(su)(su)(su)(su)度(du)高，發(fa)熱量大(da)，而且青銅的(de)導熱率較(jiao)低，致使(shi)(shi)RV減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)潤(run)滑條(tiao)件惡化，造成(cheng)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒表面金屬被蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)桿(gan)(gan)齒面膠合(he)剝落，使(shi)(shi)磨(mo)損(sun)加劇。其(qi)工(gong)作(zuo)速(su)(su)(su)(su)度(du)越高，時(shi)間越長(chang)，RV減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)速(su)(su)(su)(su)機(ji)的(de)蝸(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)(gua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)磨(mo)損(sun)就越嚴(yan)重(zhong)。

NMRV蝸輪蝸桿減速機

為(wei)了(le)探討蝸(gua)(gua)輪(lun)蝸(gua)(gua)桿減(jian)(jian)速(su)(su)機蝸(gua)(gua)輪(lun)磨(mo)(mo)損的(de)(de)(de)(de)原(yuan)因(yin)，我(wo)們曾用抗拉(la)強度(du)大于鋁(lv)青銅倍的(de)(de)(de)(de)鑄(zhu)鋁(lv)黃銅作蝸(gua)(gua)輪(lun)，在相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)條件下作試(shi)驗，結果壽命更短。由此證明(ming)，影響RV斜齒(chi)(chi)輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機蝸(gua)(gua)輪(lun)磨(mo)(mo)損的(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要原(yuan)因(yin)不是材料(liao)的(de)(de)(de)(de)抗拉(la)強度(du)等(deng)(deng)機械(xie)性能，而是材料(liao)的(de)(de)(de)(de)導熱率等(deng)(deng)物理(li)性能和(he)金(jin)(jin)相(xiang)組織。所以(yi)我(wo)們找(zhao)到了(le)種新型鋅基(ji)合(he)(he)金(jin)(jin)材料(liao)，來替(ti)換青銅作為(wei)RV減(jian)(jian)速(su)(su)器中蝸(gua)(gua)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)材料(liao)，并對此做了(le)研究。它是種以(yi)鋅、鋁(lv)、銅為(wei)主(zhu)(zhu)，含有(you)鐵、鎂、硅、錳等(deng)(deng)微(wei)量(liang)元素的(de)(de)(de)(de)鑄(zhu)造合(he)(he)金(jin)(jin)。自1985年以(yi)來，已逐(zhu)漸在冶金(jin)(jin)、礦(kuang)山、輕(qing)紡等(deng)(deng)行業(ye)中代替(ti)銅合(he)(he)金(jin)(jin)，如制造軸(zhou)瓦、軸(zhou)襯、滑(hua)塊、蝸(gua)(gua)輪(lun)、螺母、缸(gang)套(tao)和(he)齒(chi)(chi)輪(lun)等(deng)(deng)易損件。經對比，其使用壽命比銅基(ji)合(he)(he)金(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)普遍提高(gao)數倍，成本降低(di)20%-40%，取得了(le)較為(wei)理(li)想的(de)(de)(de)(de)技術經濟效果。鋅基(ji)合(he)(he)金(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)導熱率很(hen)高(gao)，因(yin)此工作時散熱快(kuai)，能保持(chi)正常潤滑(hua)，故RV減(jian)(jian)速(su)(su)箱的(de)(de)(de)(de)蝸(gua)(gua)輪(lun)輪(lun)齒(chi)(chi)不易發(fa)生膠合(he)(he)破壞，允許(xu)的(de)(de)(de)(de)工作速(su)(su)度(du)也(ye)就(jiu)提高(gao)了(le)。

這種新材料之所以能(neng)代替青(qing)(qing)銅(tong)又優(you)于(yu)(yu)青(qing)(qing)銅(tong)，主(zhu)要是它有(you)優(you)良的(de)(de)物理性(xing)能(neng)及(ji)使用性(xing)能(neng)，新型(xing)鋅基合(he)金與(yu)般銅(tong)基合(he)金比(bi)較有(you)以下(xia)(xia)特點：工作面(mian)上易(yi)儲存潤滑油，摩擦系統小(xiao)，耐磨，使用壽命長，般為青(qing)(qing)銅(tong)的(de)(de)1-3倍，甚至更(geng)多(duo)；導熱率(lv)較高，工作時散熱快，不(bu)易(yi)發生(sheng)(sheng)膠(jiao)合(he)及(ji)粘著破壞，特別適宜于(yu)(yu)較高轉(zhuan)速下(xia)(xia)運轉(zhuan)的(de)(de)蝸輪蝸桿減速機的(de)(de)蝸輪；密度(du)小(xiao)，僅是青(qing)(qing)銅(tong)的(de)(de)2/3，故制造的(de)(de)零件(jian)重量輕，耗材少，可(ke)(ke)大大降低成本，有(you)明顯的(de)(de)經濟效益；工作時抗振性(xing)好、噪聲低；撞擊時無火花、不(bu)導磁、不(bu)生(sheng)(sheng)銹(xiu)，故能(neng)用于(yu)(yu)其他特種場(chang)合(he)；機械加(jia)工性(xing)好，精(jing)車及(ji)滾(gun)齒后(hou)(hou)的(de)(de)表面(mian)粗糙度(du)可(ke)(ke)達Ra3.2-1.6；熱脹冷縮現象比(bi)青(qing)(qing)銅(tong)敏感些，故零件(jian)的(de)(de)工藝(yi)尺寸要考慮溫(wen)度(du)變化，如(ru)夏天制造的(de)(de)零件(jian)孔徑(jing)宜取(qu)公(gong)差上限(xian)，冷天則宜取(qu)下(xia)(xia)限(xian)，這缺點還有(you)待(dai)于(yu)(yu)今后(hou)(hou)作進下(xia)(xia)的(de)(de)改進。

下一篇：NMRV減速機蝸桿蝸輪部件精度的檢測方法上一篇：改善JRTR87齒輪減速機齒輪嚙合性能的方法

此文關鍵(jian)字：NMRV蝸輪蝸桿減速機