齒(chi)輪(lun)(lun)減速機齒(chi)輪(lun)(lun)斷裂分析。當齒(chi)輪(lun)(lun)減速機處于(yu)工作狀(zhuang)(zhuang)態(tai)，齒(chi)面(mian)承受正常的(de)(de)工作載荷(he)時，由于(yu)齒(chi)輪(lun)(lun)減速電機齒(chi)面(mian)的(de)(de)接(jie)觸狀(zhuang)(zhuang)態(tai)有(you)(you)(you)異常，在(zai)齒(chi)面(mian)出現(xian)承載不(bu)均勻的(de)(de)情況，部分齒(chi)面(mian)的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)會(hui)遠(yuan)遠(yuan)大于(yu)平(ping)均應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)，當這部分增加(jia)的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)與(yu)和齒(chi)面(mian)固(gu)有(you)(you)(you)的(de)(de)比較高的(de)(de)殘余(yu)應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)疊(die)加(jia)時，會(hui)出現(xian)局部或個(ge)別接(jie)觸點的(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)大于(yu)齒(chi)輪(lun)(lun)材料的(de)(de)使用應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)，長期運行后(hou)齒(chi)輪(lun)(lun)減速電機的(de)(de)齒(chi)面(mian)就會(hui)發生失(shi)效損壞，根(gen)據(ju)超過材料使用應(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)的(de)(de)大小不(bu)同，就會(hui)出現(xian)中(zhong)間軸輸出齒(chi)面(mian)有(you)(you)(you)麻點剝(bo)落、潛層剝(bo)落和硬化層剝(bo)落三種異常狀(zhuang)(zhuang)態(tai)。

鵠興牌直角減速電機   

   當(dang)出(chu)(chu)現硬化層剝落(luo)時，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)機齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)受載能力(li)下降(jiang)，會在(zai)(zai)剝落(luo)的(de)(de)(de)(de)邊緣出(chu)(chu)現微裂(lie)(lie)(lie)紋(wen)，隨著(zhu)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)電機運(yun)行時間(jian)的(de)(de)(de)(de)增加(jia)，微裂(lie)(lie)(lie)紋(wen)也會隨著(zhu)時間(jian)而(er)擴展(zhan)，這(zhe)(zhe)就(jiu)是(shi)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)斷裂(lie)(lie)(lie)的(de)(de)(de)(de)裂(lie)(lie)(lie)紋(wen)萌生區(qu)，在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)個區(qu)域裂(lie)(lie)(lie)紋(wen)發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)速(su)度很緩慢(man)，裂(lie)(lie)(lie)紋(wen)受到反復的(de)(de)(de)(de)擠壓，呈現出(chu)(chu)很光(guang)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)斷裂(lie)(lie)(lie)面。進(jin)步增加(jia)運(yun)行時間(jian)后，材料(liao)的(de)(de)(de)(de)承載能力(li)會明顯(xian)下降(jiang)，裂(lie)(lie)(lie)紋(wen)的(de)(de)(de)(de)擴展(zhan)速(su)度加(jia)快，這(zhe)(zhe)就(jiu)是(shi)裂(lie)(lie)(lie)紋(wen)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)區(qu)。裂(lie)(lie)(lie)紋(wen)在(zai)(zai)這(zhe)(zhe)個區(qu)域發展(zhan)速(su)度逐漸加(jia)快，就(jiu)會在(zai)(zai)斷面出(chu)(chu)現明顯(xian)的(de)(de)(de)(de)貝(bei)紋(wen)線且貝(bei)紋(wen)線的(de)(de)(de)(de)間(jian)距(ju)隨裂(lie)(lie)(lie)紋(wen)尺寸的(de)(de)(de)(de)擴大(da)而(er)增加(jia)，在(zai)(zai)裂(lie)(lie)(lie)紋(wen)擴展(zhan)區(qu)出(chu)(chu)現的(de)(de)(de)(de)階(jie)梯狀(zhuang)態是(shi)和齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速(su)電機運(yun)行的(de)(de)(de)(de)啟動(dong)停止有關系的(de)(de)(de)(de)，當(dang)設備(bei)靜止后重新(xin)啟動(dong)，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)嚙合狀(zhuang)態會有些微小的(de)(de)(de)(de)變化，使得裂(lie)(lie)(lie)紋(wen)在(zai)(zai)擴展(zhan)期間(jian)出(chu)(chu)現階(jie)梯狀(zhuang)的(de)(de)(de)(de)改變。

   造成接觸(chu)狀態異常的(de)(de)(de)(de)主要原因分析(xi)：齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速機(ji)安裝時，對于輸(shu)入軸與(yu)中間(jian)軸的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)以及中間(jian)軸與(yu)輸(shu)出(chu)軸的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)沒有嚴(yan)格按照標準(zhun)進行。操作不嚴(yan)格就(jiu)會導致齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速機(ji)齒面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)異常接觸(chu)狀況。這(zhe)種情況的(de)(de)(de)(de)出(chu)現，對于中間(jian)軸的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)為(wei)嚴(yan)重(zhong)，般來說，齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速馬(ma)達中間(jian)軸其輸(shu)出(chu)端相(xiang)(xiang)(xiang)對于其他部位(wei)的(de)(de)(de)(de)齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)轉速是高(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)，相(xiang)(xiang)(xiang)應(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)單個齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)受力(li)情況也(ye)是大的(de)(de)(de)(de)。在這(zhe)種情況下，表(biao)面(mian)(mian)滲(shen)碳處(chu)理成為(wei)了齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)減(jian)速電機(ji)齒面(mian)(mian)熱處(chu)理的(de)(de)(de)(de)終狀態。滲(shen)碳后的(de)(de)(de)(de)滲(shen)層(ceng)金相(xiang)(xiang)(xiang)組織(zhi)為(wei)細針(zhen)狀馬(ma)氏體(ti)，馬(ma)氏體(ti)組織(zhi)本身的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)力(li)水(shui)平(ping)就(jiu)比較(jiao)高(gao)(gao)，在做表(biao)面(mian)(mian)滲(shen)碳處(chu)理的(de)(de)(de)(de)過程也(ye)會有不均勻(yun)性存(cun)在，包括滲(shen)層(ceng)厚(hou)度、金相(xiang)(xiang)(xiang)組織(zhi)的(de)(de)(de)(de)均勻(yun)性、表(biao)面(mian)(mian)硬度值的(de)(de)(de)(de)差異。這(zhe)樣在齒輪(lun)(lun)(lun)(lun)加工后的(de)(de)(de)(de)原始(shi)狀態齒面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)力(li)水(shui)平(ping)也(ye)存(cun)在定差異。

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)斷(duan)裂原因分析：從中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)軸(zhou)輸(shu)出端齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)的(de)(de)宏(hong)觀(guan)形貌可(ke)以看(kan)出，中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)軸(zhou)輸(shu)出端的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)有(you)麻點剝落、潛層剝落和硬(ying)化(hua)層剝落三種異常(chang)狀(zhuang)態，說明齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速電機(ji)的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)在正常(chang)工(gong)作(zuo)條件中(zhong)(zhong)(zhong)，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)的(de)(de)接觸狀(zhuang)態有(you)異常(chang)，造成齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)受(shou)力(li)不(bu)均勻(yun)，在齒(chi)(chi)(chi)面(mian)的(de)(de)局部會形成應力(li)集中(zhong)(zhong)(zhong)現象。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減(jian)速機(ji)輸(shu)入(ru)軸(zhou)與中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)軸(zhou)、中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)軸(zhou)與輸(shu)出軸(zhou)在安(an)裝(zhuang)時有(you)平行度的(de)(de)偏差，造成齒(chi)(chi)(chi)面(mian)接觸異常(chang)局部應力(li)集中(zhong)(zhong)(zhong)，長期(qi)運行后齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)失效(xiao)斷(duan)裂。減(jian)速機(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)終熱處理滲碳后表面(mian)應力(li)水平有(you)差異，與接觸異常(chang)的(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)集中(zhong)(zhong)(zhong)應力(li)疊加后，加快齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)失效(xiao)的(de)(de)速度