齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速(su)機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)斷裂分(fen)析(xi)。當齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速(su)機(ji)(ji)處(chu)于工作(zuo)狀態，齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)(mian)承(cheng)受正常的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)載荷時，由于齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速(su)電機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)接觸(chu)狀態有(you)(you)異常，在齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)(mian)出現(xian)承(cheng)載不(bu)均(jun)(jun)勻的(de)(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)，部分(fen)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)應(ying)力(li)會遠遠大(da)于平均(jun)(jun)應(ying)力(li)，當這部分(fen)增加(jia)的(de)(de)(de)(de)應(ying)力(li)與和(he)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)(mian)固(gu)有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)比較(jiao)高的(de)(de)(de)(de)殘(can)余應(ying)力(li)疊加(jia)時，會出現(xian)局部或個別接觸(chu)點的(de)(de)(de)(de)應(ying)力(li)大(da)于齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)材料的(de)(de)(de)(de)使(shi)用應(ying)力(li)，長期運行后(hou)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)減速(su)電機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)(mian)就會發生失(shi)效損壞，根據超過材料使(shi)用應(ying)力(li)的(de)(de)(de)(de)大(da)小不(bu)同(tong)，就會出現(xian)中間軸輸出齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)(mian)有(you)(you)麻(ma)點剝落(luo)(luo)、潛層(ceng)剝落(luo)(luo)和(he)硬化層(ceng)剝落(luo)(luo)三種(zhong)異常狀態。

鵠(hu)興牌直角(jiao)減速(su)電機   

   當出現(xian)(xian)硬化層剝(bo)落時，齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)機齒輪(lun)的(de)(de)(de)受(shou)載能力下降，會(hui)在剝(bo)落的(de)(de)(de)邊(bian)緣出現(xian)(xian)微(wei)裂(lie)(lie)(lie)(lie)紋(wen)(wen)(wen)(wen)，隨(sui)(sui)著(zhu)齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)電機運(yun)行(xing)時間的(de)(de)(de)增(zeng)加，微(wei)裂(lie)(lie)(lie)(lie)紋(wen)(wen)(wen)(wen)也會(hui)隨(sui)(sui)著(zhu)時間而擴(kuo)(kuo)展(zhan)(zhan)，這(zhe)就是齒輪(lun)斷(duan)裂(lie)(lie)(lie)(lie)的(de)(de)(de)裂(lie)(lie)(lie)(lie)紋(wen)(wen)(wen)(wen)萌生區，在這(zhe)個區域(yu)裂(lie)(lie)(lie)(lie)紋(wen)(wen)(wen)(wen)發展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)很緩慢，裂(lie)(lie)(lie)(lie)紋(wen)(wen)(wen)(wen)受(shou)到反復(fu)的(de)(de)(de)擠(ji)壓，呈現(xian)(xian)出很光滑的(de)(de)(de)斷(duan)裂(lie)(lie)(lie)(lie)面。進(jin)步增(zeng)加運(yun)行(xing)時間后(hou)，材料的(de)(de)(de)承載能力會(hui)明顯下降，裂(lie)(lie)(lie)(lie)紋(wen)(wen)(wen)(wen)的(de)(de)(de)擴(kuo)(kuo)展(zhan)(zhan)速(su)(su)度(du)加快，這(zhe)就是裂(lie)(lie)(lie)(lie)紋(wen)(wen)(wen)(wen)的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)區。裂(lie)(lie)(lie)(lie)紋(wen)(wen)(wen)(wen)在這(zhe)個區域(yu)發展(zhan)(zhan)速(su)(su)度(du)逐漸加快，就會(hui)在斷(duan)面出現(xian)(xian)明顯的(de)(de)(de)貝(bei)紋(wen)(wen)(wen)(wen)線且貝(bei)紋(wen)(wen)(wen)(wen)線的(de)(de)(de)間距(ju)隨(sui)(sui)裂(lie)(lie)(lie)(lie)紋(wen)(wen)(wen)(wen)尺(chi)寸的(de)(de)(de)擴(kuo)(kuo)大而增(zeng)加，在裂(lie)(lie)(lie)(lie)紋(wen)(wen)(wen)(wen)擴(kuo)(kuo)展(zhan)(zhan)區出現(xian)(xian)的(de)(de)(de)階梯狀態是和齒輪(lun)減(jian)(jian)速(su)(su)電機運(yun)行(xing)的(de)(de)(de)啟(qi)動(dong)停止有(you)關系(xi)的(de)(de)(de)，當設備靜止后(hou)重新啟(qi)動(dong)，齒輪(lun)的(de)(de)(de)嚙合(he)狀態會(hui)有(you)些微(wei)小的(de)(de)(de)變化，使得(de)裂(lie)(lie)(lie)(lie)紋(wen)(wen)(wen)(wen)在擴(kuo)(kuo)展(zhan)(zhan)期間出現(xian)(xian)階梯狀的(de)(de)(de)改變。

   造成接觸(chu)狀態異(yi)(yi)常的(de)(de)(de)(de)(de)主要原因分析：齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減速機安裝時，對(dui)于(yu)輸入軸(zhou)與(yu)(yu)中間(jian)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)制以及中間(jian)軸(zhou)與(yu)(yu)輸出軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)控(kong)制沒有嚴格按(an)照標準(zhun)進行。操作不(bu)嚴格就會導致(zhi)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減速機齒(chi)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)異(yi)(yi)常接觸(chu)狀況。這種情況的(de)(de)(de)(de)(de)出現，對(dui)于(yu)中間(jian)軸(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)影響為嚴重，般來說(shuo)，齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減速馬達中間(jian)軸(zhou)其(qi)輸出端相對(dui)于(yu)其(qi)他部位的(de)(de)(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)轉速是高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)，相應的(de)(de)(de)(de)(de)單個齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)受力情況也(ye)(ye)是大的(de)(de)(de)(de)(de)。在(zai)(zai)(zai)(zai)這種情況下，表(biao)面(mian)滲(shen)(shen)碳處(chu)理(li)成為了齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減速電機齒(chi)面(mian)熱(re)處(chu)理(li)的(de)(de)(de)(de)(de)終狀態。滲(shen)(shen)碳后的(de)(de)(de)(de)(de)滲(shen)(shen)層(ceng)金相組(zu)(zu)織為細針狀馬氏體，馬氏體組(zu)(zu)織本身的(de)(de)(de)(de)(de)應力水平就比較高(gao)，在(zai)(zai)(zai)(zai)做表(biao)面(mian)滲(shen)(shen)碳處(chu)理(li)的(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)也(ye)(ye)會有不(bu)均(jun)勻性存在(zai)(zai)(zai)(zai)，包括(kuo)滲(shen)(shen)層(ceng)厚度、金相組(zu)(zu)織的(de)(de)(de)(de)(de)均(jun)勻性、表(biao)面(mian)硬度值的(de)(de)(de)(de)(de)差異(yi)(yi)。這樣在(zai)(zai)(zai)(zai)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)加工后的(de)(de)(de)(de)(de)原始狀態齒(chi)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)應力水平也(ye)(ye)存在(zai)(zai)(zai)(zai)定差異(yi)(yi)。

齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)斷裂(lie)原因分析：從(cong)中間軸輸(shu)(shu)(shu)出端齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)的宏觀形貌(mao)可以看出，中間軸輸(shu)(shu)(shu)出端的齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)有麻(ma)點剝(bo)落(luo)、潛層剝(bo)落(luo)和硬(ying)化層剝(bo)落(luo)三種異(yi)常(chang)狀態，說明齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速電機(ji)(ji)的齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)在正常(chang)工作(zuo)條件(jian)中，齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)的接(jie)觸狀態有異(yi)常(chang)，造成(cheng)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)受(shou)力(li)(li)不均勻，在齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)的局(ju)部(bu)會(hui)形成(cheng)應(ying)力(li)(li)集(ji)中現象(xiang)。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)減(jian)速機(ji)(ji)輸(shu)(shu)(shu)入軸與(yu)中間軸、中間軸與(yu)輸(shu)(shu)(shu)出軸在安裝時有平行度(du)(du)的偏差，造成(cheng)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)接(jie)觸異(yi)常(chang)局(ju)部(bu)應(ying)力(li)(li)集(ji)中，長期運行后齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)失效斷裂(lie)。減(jian)速機(ji)(ji)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)終熱處理滲碳后表面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)應(ying)力(li)(li)水平有差異(yi)，與(yu)接(jie)觸異(yi)常(chang)的齒(chi)(chi)(chi)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)集(ji)中應(ying)力(li)(li)疊(die)加后，加快齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)失效的速度(du)(du)