減速(su)機種類(lei)繁(fan)多(duo)，型(xing)號各異，用途(tu)也(ye)十分廣泛，主要有擺線減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)、齒輪減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)、蝸輪減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)、無級變速(su)(su)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)和行星齒輪減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。本文(wen)以應用比(bi)較廣泛的蝸輪減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)為例，介紹選型(xing)、安裝和使用維(wei)護中的注(zhu)意(yi)事項，以及常(chang)見的故(gu)障(zhang)現象(xiang)和排除(chu)方法(fa)。

渦(wo)輪減速機安裝維護4個(ge)注意事項(xiang)

減速(su)(su)機(ji)一般用于低(di)轉速(su)(su)大扭(niu)(niu)矩的(de)傳(chuan)動(dong)(dong)設備，把(ba)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)、內燃(ran)機(ji)或(huo)其它高(gao)速(su)(su)運轉的(de)動(dong)(dong)力通過減速(su)(su)機(ji)的(de)輸入軸上齒數(shu)少的(de)齒輪，嚙(nie)合(he)輸出軸上的(de)大齒輪來達到降(jiang)低(di)轉速(su)(su)增大扭(niu)(niu)矩的(de)目的(de)。蝸輪減速(su)(su)機(ji)在使用以(yi)(yi)前注意以(yi)(yi)下幾點可以(yi)(yi)有效(xiao)降(jiang)低(di)故障率。

1）蝸輪減速機必須(xu)正確安裝(zhuang)才能確保系統的正常運轉。

一是要為負載選擇合適的減速(su)機。理論上，用戶所需的最大工作扭矩要小(xiao)于減速機(ji)額(e)定輸(shu)出(chu)扭矩的兩倍；

二是要選擇合適的電動機。電(dian)動機(ji)的輸(shu)出(chu)扭矩(ju)乘以減(jian)速(su)機(ji)的傳動比，原則上要(yao)小于(yu)電(dian)動機(ji)的額定輸(shu)出(chu)扭矩(ju)。這些(xie)都是(shi)為了避免安裝不到位(wei)，或者負載出(chu)現故障(zhang)而(er)停轉等情況出(chu)現時，保(bao)護(hu)減(jian)速(su)機(ji)的軸承不被(bei)扭斷。

2）減(jian)速機的輸(shu)入端和輸(shu)出端的裝配必須(xu)保證同心。

假設電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)端和減(jian)速機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)端不同(tong)心(xin)，那么電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)就會受(shou)到(dao)減(jian)速機(ji)(ji)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)徑(jing)向力(li)，這(zhe)個徑(jing)向力(li)會迫使電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)彎曲(qu)，而且這(zhe)個彎曲(qu)是變化的(de)(de)，電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)每(mei)旋轉一周，這(zhe)個力(li)就改變360度，長期使用，電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)必然(ran)要(yao)折斷(duan)；反之(zhi)，減(jian)速機(ji)(ji)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)端和負(fu)(fu)載的(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)端不同(tong)心(xin)，減(jian)速機(ji)(ji)負(fu)(fu)載的(de)(de)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)(ru)軸(zhou)(zhou)所受(shou)到(dao)的(de)(de)力(li)將會更大，必然(ran)折斷(duan)的(de)(de)也(ye)會更快(kuai)。

3）減速機(ji)盡量不要立式安裝。

因為立式安裝所需(xu)的潤滑油要比水平(ping)安裝多(duo)很(hen)多(duo)，潤滑油過(guo)多(duo)可能(neng)引起減速(su)機(ji)過(guo)熱，也更容易出現漏油現象。

4）注意潤滑油更換時間。

潤滑油(you)(you)初(chu)始(shi)更換時間為400小(xiao)時左(zuo)右，以后(hou)每4000小(xiao)時更換一(yi)次(ci)，具(ju)體(ti)時間視(shi)型號而定；根據(ju)工作(zuo)環(huan)境(jing)和(he)具(ju)體(ti)型號，定期檢(jian)查油(you)(you)溫(wen)、油(you)(you)量和(he)油(you)(you)質，發現問題立即停機，及(ji)時解決；此外，還(huan)應及(ji)時清除箱體(ti)外部的灰塵和(he)油(you)(you)污(wu)，以利(li)于散熱。

渦輪減速機常見6個故障

正確的選(xuan)擇、安裝和維(wei)護(hu)減(jian)速(su)機(ji)，將會大大減(jian)小系統的故(gu)障(zhang)(zhang)率，但減(jian)速(su)機(ji)內(nei)部也仍可能出現故(gu)障(zhang)(zhang)。下(xia)面就(jiu)介紹一下(xia)蝸(gua)輪減(jian)速(su)機(ji)常見的故(gu)障(zhang)(zhang)及排除方法：

1）不正(zheng)常的振動

檢(jian)(jian)查(cha)(cha)螺栓是(shi)(shi)否(fou)松(song)動(dong)，再(zai)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置是(shi)(shi)否(fou)固定不良，如出(chu)(chu)現上述問(wen)題，緊固螺栓和(he)(he)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置即可；再(zai)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)是(shi)(shi)否(fou)有(you)異物進入箱體，排(pai)除異物后，仍(reng)有(you)振動(dong)，則檢(jian)(jian)查(cha)(cha)蝸輪(lun)和(he)(he)軸承是(shi)(shi)否(fou)磨(mo)損(sun)或出(chu)(chu)現損(sun)傷，必要時更換蝸輪(lun)和(he)(he)軸承。

2）減速機過(guo)熱(re)

蝸(gua)輪減速機使用有色金屬作蝸(gua)輪，鋼材做蝸(gua)桿，它們之(zhi)間是滑(hua)動摩(mo)擦，必(bi)然要(yao)產生(sheng)大量熱(re)。如果減速機出(chu)現(xian)過熱(re)現(xian)象，

• 先檢(jian)查減速機型號是否滿足要(yao)求(qiu)，不滿足要(yao)求(qiu)應調(diao)整負載或(huo)更(geng)換(huan)更(geng)大的(de)機型；

• 檢查輸出軸與(yu)傳(chuan)動裝置連接(jie)是否不當；

• 如(ru)果連接(jie)良好(hao)，則(ze)應檢查潤滑(hua)油(you)(you)(you)的(de)液(ye)量、液(ye)質(zhi)和是否匹配，潤滑(hua)油(you)(you)(you)應按照該型號減速機說明書要(yao)求添(tian)加，不能過(guo)多(duo)或(huo)過(guo)少(shao)，如(ru)發(fa)現(xian)潤滑(hua)油(you)(you)(you)變質(zhi)或(huo)不匹配，應將油(you)(you)(you)全(quan)部(bu)排出，并把內部(bu)清理干凈，再添(tian)加適當的(de)潤滑(hua)油(you)(you)(you)，避免不同(tong)種(zhong)類的(de)潤滑(hua)油(you)(you)(you)混合使用。

還應特別注意：檢查和(he)添加潤(run)滑(hua)油(you)一定要在停(ting)機狀(zhuang)(zhuang)態下進行，因為潤(run)滑(hua)油(you)要隨(sui)著蝸輪等零(ling)部件(jian)一起運(yun)動，在開(kai)機狀(zhuang)(zhuang)態下潤(run)滑(hua)油(you)足夠時，也(ye)可能顯示潤(run)滑(hua)油(you)不夠。

3）漏油(you)

減(jian)速機(ji)運行過程(cheng)中產(chan)生(sheng)較高的(de)熱量，會使減(jian)速機(ji)零件和密封之間(jian)熱膨脹產(chan)生(sheng)差異(yi)，從而在(zai)配合面(mian)產(chan)生(sheng)間(jian)隙，而且潤滑(hua)油也(ye)會因為溫度升高而變(bian)稀，產(chan)生(sheng)泄(xie)漏。

如出(chu)現(xian)漏(lou)油(you)現(xian)象(xiang)，應先檢查(cha)油(you)封(feng)(feng)和(he)密封(feng)(feng)墊是(shi)否破損(sun)，再檢查(cha)油(you)塞和(he)油(you)標，查(cha)到漏(lou)點后更(geng)(geng)換(huan)新件即可。另外，油(you)量(liang)過多會更(geng)(geng)容易(yi)造成(cheng)漏(lou)油(you)現(xian)象(xiang)，所以潤滑油(you)應適(shi)量(liang)添加。

4）輸(shu)入或(huo)輸(shu)出(chu)軸不轉

應檢查(cha)是否(fou)有異物(wu)進入箱體(ti)，再檢查(cha)軸(zhou)承和蝸(gua)輪、蝸(gua)桿是否(fou)損(sun)壞，之后(hou)更換損(sun)壞或過(guo)度(du)磨損(sun)的(de)零件即可，如(ru)蝸(gua)輪、蝸(gua)桿過(guo)度(du)磨損(sun)，還應當(dang)找到(dao)過(guo)度(du)磨損(sun)的(de)原因，并予以排除。

5）蝸輪過度磨損

蝸(gua)(gua)輪(lun)的材(cai)質(zhi)一(yi)(yi)般為銅質(zhi)，質(zhi)地較軟，而蝸(gua)(gua)桿都(dou)是(shi)鋼質(zhi)的，其(qi)實質(zhi)相當(dang)(dang)于用銼刀連續摩擦蝸(gua)(gua)桿，磨(mo)損不(bu)可(ke)避免，但因為工藝成(cheng)熟，一(yi)(yi)般這(zhe)一(yi)(yi)過程中(zhong)磨(mo)損都(dou)相對緩慢。如蝸(gua)(gua)輪(lun)出現過度磨(mo)損，應檢查是(shi)否(fou)超負荷(he)運轉(zhuan)，并調整至適當(dang)(dang)的負荷(he)。

再檢查潤滑(hua)油的液(ye)量(liang)和液(ye)質，不足時(shi)及(ji)時(shi)添加，變質或不匹配時(shi)及(ji)時(shi)更(geng)換(huan)，最后檢查軸承，如(ru)有磨損也(ye)應更(geng)換(huan)。如(ru)以上(shang)都(dou)沒有問題，則(ze)應考慮減(jian)速(su)機(ji)工作環境溫(wen)度是否過高(gao)，并改善通風條件。

6）減速(su)機有雜音

減速機工作時有雜音，一般都是因為內部活動零部件之間的不正常接觸產生的，首先應檢查有無異物進入箱體，再檢查潤滑油是否不足，最后檢查蝸輪和蝸桿之間的嚙合，以及軸承是否損傷或間隙過大，并及時添加潤滑油和更換損壞部件。