煤礦上減速機應用比(bi)較多的一(yi)種機械設備就是皮帶機，結合有關資(zi)料和(he)上海鵠興減速機維修部門對山(shan)西大同(tong)地區煤礦減速(su)機日常檢查的實(shi)踐經驗，對皮(pi)帶機減速(su)機常見故障及處理方法進(jin)行了總結(jie)，供(gong)參(can)考(kao)，主要有以下四大(da)故障，下面(mian) 一 一介(jie)紹。

一、皮帶打滑

皮(pi)帶(dai)打滑(hua)的(de)主(zhu)要原因是張(zhang)緊力(li)下降(jiang)，皮(pi)帶(dai)對(dui)驅(qu)動滾(gun)筒(tong)的(de)包覆(fu)摩擦力(li)不(bu)夠(gou)，造成皮(pi)帶(dai)打滑(hua)。

解決方法：皮(pi)帶運(yun)輸(shu)機出現(xian)打滑(hua)時可(ke)調整張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)行程來(lai)增(zeng)大(da)張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)力。根據皮(pi)帶機的(de)型號不(bu)同，張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)方式(shi)也不(bu)一(yi)樣。常見的(de)張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)方式(shi)有螺(luo)旋張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)、液壓(ya)張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)、穩(wen)車張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)和重(zhong)錘(chui)張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)。使(shi)用重(zhong)錘(chui)張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)裝置的(de)皮(pi)帶運(yun)輸(shu)機在皮(pi)帶打滑(hua)時可(ke)添(tian)加配(pei)重(zhong)來(lai)解決，添(tian)加到皮(pi)帶不(bu)打滑(hua)為止。如(ru)果皮(pi)帶出現(xian)了永久性(xing)變(bian)形，張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)行程不(bu)夠時，可(ke)將(jiang)皮(pi)帶截去一(yi)段。但(dan)也不(bu)要(yao)盲(mang)目的(de)增(zeng)加張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)力，以(yi)免(mian)使(shi)皮(pi)帶承(cheng)受不(bu)必(bi)要(yao)的(de)過大(da)張(zhang)(zhang)力而降低皮(pi)帶的(de)使(shi)用壽命。皮(pi)帶的(de)張(zhang)(zhang)緊(jin)(jin)(jin)(jin)力要(yao)根據皮(pi)帶的(de)流量自行調節，只要(yao)能拉動(dong)；不(bu)打滑(hua)；底(di)皮(pi)帶不(bu)打皺就可(ke)以(yi)了。

二、皮(pi)帶運輸機皮(pi)帶跑偏

皮(pi)帶(dai)(dai)運(yun)輸機(ji)皮(pi)帶(dai)(dai)跑(pao)偏(pian)的(de)處理 皮(pi)帶(dai)(dai)運(yun)輸機(ji)運(yun)行時(shi)皮(pi)帶(dai)(dai)跑(pao)偏(pian)是最常見的(de)故障。為解決這類故障重點要注(zhu)意安裝的(de)尺寸精度與(yu)日常的(de)維護保養。跑(pao)偏(pian)的(de)原因(yin)有多種(zhong)，需根據不同(tong)的(de)原因(yin)區(qu)別處理。

1 .調整(zheng)承載托輥(gun)組 皮(pi)帶機(ji)的皮(pi)帶在整(zheng)個皮(pi)帶運輸機(ji)的中部(bu)跑偏時(shi)可調整(zheng)托輥(gun)組的位(wei)置來調整(zheng)跑偏；在制(zhi)造時(shi)托輥(gun)組的兩側安裝孔(kong)都加工(gong)成(cheng)長孔(kong)，以便進(jin)行調整(zheng)。

2.安裝調心托輥(gun)(gun)組 。調心托輥(gun)(gun)組有多種類型如中間轉軸(zhou)式(shi)(shi)、四連桿式(shi)(shi)、立輥(gun)(gun)式(shi)(shi)等(deng)，其原理(li)是(shi)采用阻擋(dang)或(huo)托輥(gun)(gun)在水平面內 方(fang)向轉動阻擋(dang)或(huo)產(chan)(chan)生橫向推力使皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)自動向心達到調整皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)跑(pao)偏(pian)的目的。一般在皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)總長度較(jiao)(jiao)短(duan)時或(huo)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)雙向運行時采用此(ci)方(fang)法(fa)比較(jiao)(jiao)合(he)理(li)，原因是(shi)較(jiao)(jiao)短(duan)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)更容易跑(pao)偏(pian)并(bing)且(qie)不容易調整。而長皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)運輸(shu)(shu)機(ji)(ji)(ji)最好(hao)不采用此(ci)方(fang)法(fa)，因為調心托輥(gun)(gun)組的使用會對皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)的使用壽命產(chan)(chan)生一定(ding)的影響。

3. 調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)驅(qu)(qu)動(dong)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)與改向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)位(wei)置(zhi)。 驅(qu)(qu)動(dong)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)與改向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)是皮帶(dai)跑偏(pian)(pian)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)的(de)(de)(de)重要環節。因為一條皮帶(dai)運輸機(ji)至(zhi)少有2到5個滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)，所有滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)位(wei)置(zhi)必(bi)須垂直于(yu)皮帶(dai)運輸機(ji)長度方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)中心線，若偏(pian)(pian)斜過(guo)大必(bi)然發(fa)生跑偏(pian)(pian)。其調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)方(fang)法與調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)托輥(gun)組類似。對(dui)于(yu)頭(tou)部(bu)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)如皮帶(dai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)右(you)側(ce)(ce)跑偏(pian)(pian)，則右(you)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)應當向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)前移(yi)(yi)(yi)動(dong)，皮帶(dai)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)左(zuo)側(ce)(ce)跑偏(pian)(pian)，則左(zuo)側(ce)(ce)的(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)應當向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)前移(yi)(yi)(yi)動(dong)，相對(dui)應的(de)(de)(de)也(ye)可將(jiang)左(zuo)側(ce)(ce)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)后移(yi)(yi)(yi)或右(you)側(ce)(ce)軸(zhou)承(cheng)座(zuo)后移(yi)(yi)(yi)。尾部(bu)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)方(fang)法與頭(tou)部(bu)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)剛好(hao)相反(fan)。經過(guo)反(fan)復調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)直到皮帶(dai)調(diao)(diao)(diao)到較理想(xiang)的(de)(de)(de)位(wei)置(zhi)。在(zai)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)驅(qu)(qu)動(dong)或改向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)前最好(hao)準確安裝(zhuang)其位(wei)置(zhi)。

4. 張(zhang)緊(jin)處(chu)的(de)(de)調(diao)整(zheng) 。皮(pi)帶張(zhang)緊(jin)處(chu)的(de)(de)調(diao)整(zheng)是(shi)皮(pi)帶運輸機跑偏(pian)調(diao)整(zheng)的(de)(de)一個非常重要的(de)(de)環節(jie)。重錘張(zhang)緊(jin)處(chu)上部的(de)(de)兩(liang)個改向滾(gun)筒除應(ying)垂(chui)直于皮(pi)帶長度方向以(yi)外(wai)還應(ying)垂(chui)直于重力(li)垂(chui)線(xian)，即(ji)保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)其軸(zhou)(zhou)(zhou)中心線(xian)水平。使用(yong)螺(luo)旋張(zhang)緊(jin)或液壓油缸(gang)張(zhang)緊(jin)時，張(zhang)緊(jin)滾(gun)筒的(de)(de)兩(liang)個軸(zhou)(zhou)(zhou)承座應(ying)當(dang)同時平移，以(yi)保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)滾(gun)筒軸(zhou)(zhou)(zhou)線(xian)與(yu)皮(pi)帶縱(zong)向方向垂(chui)直。具體的(de)(de)皮(pi)帶跑偏(pian)的(de)(de)調(diao)整(zheng)方法與(yu)滾(gun)筒處(chu)的(de)(de)調(diao)整(zheng)類(lei)似。

5. 轉載(zai)點(dian)處(chu)落(luo)料(liao)位置(zhi)對(dui)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)跑(pao)(pao)偏(pian)(pian)的(de)(de)(de)(de)影(ying)(ying)響 。轉載(zai)點(dian)處(chu)物料(liao)的(de)(de)(de)(de)落(luo)料(liao)位置(zhi)對(dui)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)跑(pao)(pao)偏(pian)(pian)有非常大的(de)(de)(de)(de)影(ying)(ying)響，尤其在(zai)兩條皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)機(ji)在(zai)水平面的(de)(de)(de)(de)投(tou)影(ying)(ying)成垂直時(shi)影(ying)(ying)響更(geng)(geng)大。通常應當考(kao)慮(lv)轉載(zai)點(dian)處(chu)上下(xia)(xia)兩條皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)機(ji)的(de)(de)(de)(de)相對(dui)高(gao)度。相對(dui)高(gao)度越(yue)低(di)，物料(liao)的(de)(de)(de)(de)水平速度分量越(yue)大，對(dui)下(xia)(xia)層皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)側向(xiang)(xiang)沖擊(ji)也越(yue)大，同時(shi)物料(liao)也很難(nan)居中。使在(zai)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)橫斷面上的(de)(de)(de)(de)物料(liao)偏(pian)(pian)斜(xie)，最終(zhong)導(dao)(dao)致(zhi)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)跑(pao)(pao)偏(pian)(pian)。如(ru)果(guo)物料(liao)偏(pian)(pian)到右(you)側，則(ze)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)向(xiang)(xiang)左(zuo)側跑(pao)(pao)偏(pian)(pian)，反之(zhi)亦然(ran)。在(zai)設計過程中應盡(jin)可(ke)能地加大兩條皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)機(ji)的(de)(de)(de)(de)相對(dui)高(gao)度。在(zai)受空(kong)間限(xian)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)移(yi)動散料(liao)運輸機(ji)械的(de)(de)(de)(de)上下(xia)(xia)漏(lou)斗、導(dao)(dao)料(liao)槽等(deng)件的(de)(de)(de)(de)形式與尺寸更(geng)(geng)應認真考(kao)慮(lv)。一(yi)般導(dao)(dao)料(liao)槽的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)寬度應為皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)寬度的(de)(de)(de)(de)三分之(zhi)二左(zuo)右(you)比較(jiao)合適。為減少或避免(mian)皮(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)跑(pao)(pao)偏(pian)(pian)可(ke)增加擋料(liao)板阻擋物料(liao)，改變物料(liao)的(de)(de)(de)(de)下(xia)(xia)落(luo)方(fang)向(xiang)(xiang)和位置(zhi)。

6 .雙向(xiang)運(yun)(yun)行皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)運(yun)(yun)輸機(ji)跑偏(pian)(pian)的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng) 。雙向(xiang)運(yun)(yun)行的(de)(de)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)運(yun)(yun)輸機(ji)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)跑偏(pian)(pian)的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)比單向(xiang)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)運(yun)(yun)輸機(ji)跑偏(pian)(pian)的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)相對要(yao)困難許(xu)多，在(zai)具體(ti)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)時(shi)應(ying)先調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)某一個方(fang)向(xiang)，然(ran)后(hou)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)另外一個方(fang)向(xiang)。調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)時(shi)要(yao)仔細觀察皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)運(yun)(yun)動方(fang)向(xiang)與跑偏(pian)(pian)趨(qu)勢的(de)(de)關系(xi)，逐(zhu)個進行調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)。重點應(ying)放在(zai)驅(qu)動滾(gun)筒和改向(xiang)滾(gun)筒的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)上，其次是托輥的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)與物料(liao)的(de)(de)落料(liao)點的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)(zheng)。 同時(shi)應(ying)注意皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)在(zai)硫化接頭時(shi)應(ying)使皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)斷面(mian)長度方(fang)向(xiang)上的(de)(de)受(shou)力均勻(yun),在(zai)采(cai)用導鏈牽引時(shi)兩側(ce)的(de)(de)受(shou)力盡可能地相等(deng)。

三、皮帶運(yun)輸機的撒料(liao)

1. 轉(zhuan)載(zai)點(dian)處的撒料。 轉(zhuan)載(zai)點(dian)處撒料主(zhu)要是在落(luo)料斗，導料槽(cao)等處。如皮帶(dai)運(yun)輸機嚴(yan)重過載(zai)，皮帶(dai)運(yun)輸機的導料槽(cao)擋(dang)料橡膠(jiao)裙板損(sun)壞，導料槽(cao)處鋼板設(she)計時距皮帶(dai)較遠橡膠(jiao)裙板比較長使物料沖出導料槽(cao)。上述情(qing)況可(ke)以(yi)在控制運(yun)送(song)能力上，加強維護保養上得到解決。

2. 凹(ao)(ao)段(duan)皮(pi)帶懸空(kong)(kong)時的(de)撒(sa)料 。凹(ao)(ao)段(duan)皮(pi)帶區(qu)間(jian)當凹(ao)(ao)段(duan)曲率(lv)半(ban)徑(jing)較(jiao)小(xiao)時會使(shi)皮(pi)帶產生懸空(kong)(kong)，此(ci)時皮(pi)帶成槽(cao)情況發生變化(hua)，因(yin)為皮(pi)帶已經離(li)開了槽(cao)形托輥(gun)組，一般槽(cao)角變小(xiao)，使(shi)部分(fen)物料撒(sa)出來。因(yin)此(ci)，在設計階段(duan)應盡可能地(di)采用較(jiao)大的(de)凹(ao)(ao)段(duan)曲率(lv)半(ban)徑(jing)來避免此(ci)類情況的(de)發生。如在移動式機械裝船機、堆(dui)取料機設備上為了縮短尾車而將(jiang)此(ci)處凹(ao)(ao)段(duan)設計成無圓弧過渡(du)區(qu)間(jian)，當皮(pi)帶寬度(du)選用余度(du)較(jiao)小(xiao)時就比較(jiao)容(rong)易撒(sa)料。

3. 跑(pao)偏時的撒(sa)料(liao) 。皮帶(dai)(dai)跑(pao)偏時的撒(sa)料(liao)是(shi)因為皮帶(dai)(dai)在運行時兩個邊(bian)緣高度發生了變化，一(yi)邊(bian)高，而另一(yi)邊(bian)低(di)，物料(liao)從低(di)的一(yi)邊(bian)撒(sa)出(chu)，處理的方法是(shi)調整皮帶(dai)(dai)的跑(pao)偏。

四、聲音異常

1.改(gai)向滾(gun)(gun)筒與(yu)驅(qu)(qu)動滾(gun)(gun)筒的異(yi)常(chang)噪(zao)音。改(gai)向滾(gun)(gun)筒與(yu)驅(qu)(qu)動滾(gun)(gun)筒正常(chang)工(gong)作時(shi)，噪(zao)音非常(chang)小(xiao)，如果(guo)發(fa)生異(yi)常(chang)噪(zao)音，一(yi)般是軸(zhou)承(cheng)損壞導(dao)致軸(zhou)承(cheng)座處發(fa)出咯咯響聲，此時(shi)需要更換軸(zhou)承(cheng)。

2托(tuo)(tuo)輥嚴重偏離中心(xin)時的(de)(de)噪音。皮帶運(yun)輸機運(yun)行時托(tuo)(tuo)輥常常會發出異常的(de)(de)噪音，并且伴有周(zhou)期性的(de)(de)振動。主(zhu)要原因有:一是(shi)制造托(tuo)(tuo)輥的(de)(de)無(wu)縫鋼管壁(bi)薄厚不均(jun)勻，產(chan)生的(de)(de)離心(xin)力較(jiao)大(da):二(er)是(shi)在(zai)工(gong)件加(jia)工(gong)時軸承孔中心(xin)與外圓的(de)(de)圓心(xin)偏差較(jiao)大(da)，致(zhi)使離心(xin)力較(jiao)大(da)。

3、聯(lian)軸(zhou)器(qi)兩軸(zhou)不同心時的(de)噪音(yin)。在驅動(dong)(dong)(dong)裝置的(de)高速(su)運轉端，電機和(he)減速(su)機之間的(de)聯(lian)軸(zhou)器(qi)或者帶制動(dong)(dong)(dong)輪的(de)聯(lian)軸(zhou)器(qi)處發出的(de)異常噪音(yin)，這種(zhong)噪音(yin)常常也(ye)伴有和(he)電機轉動(dong)(dong)(dong)頻率相同的(de)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)，產生此種(zhong)噪音(yin)時，應該及時對(dui)電機減速(su)機的(de)位置進(jin)行調(diao)整。

綜上所述，對皮帶機減速機的正確維護保養可以有效延長減速機壽命，降低運營成本。皮帶機是煤礦生產過程中的一種重要的機械設備，因此，要熟練掌握皮帶機的常見故障及其處理方法，來提高了皮帶機的運輸效率。學會了以上煤礦(kuang)(kuang)皮帶(dai)機(ji)(ji)(ji)減速機(ji)(ji)(ji)常見四大(da)故障及處理方法，對于提高自己的(de)技能有很大(da)的(de)幫助，遇到這類問題可(ke)以輕松解決。再也不(bu)用發愁擔心了。更多關于煤礦(kuang)(kuang)減速機(ji)(ji)(ji)，皮帶(dai)機(ji)(ji)(ji)，皮帶(dai)機(ji)(ji)(ji)減速機(ji)(ji)(ji)的(de)資訊請點擊訪問鵠興減速機(ji)(ji)(ji)的(de)網站：http:www.cjxnfs.com.cn/。